Читава 147 в бюджет от 4500?

[rusiq86]

dansguardian, мн глупости написа приятел.
Рецеклирането е успешно, ако се извърщи качествено. С полиуретанови тампони, возията се втвърдява една идея...и е трдуно усезаема. Управлението става по директно. Шарнирите издържават мн км направени така.
- За маслото, масло + маслен + въздшен = 80лв. + 5лв труд И то мн хубаво масло. Селения 10в40 Турбодизел...това си е маслото за този двигател. Ако ти е кеф за още 30лв ще вземеш 5в40.
- комплект Дайко + ролки Ина + водна помпа Бугати са грубо 190лв ...труда е според зависи 50лв.
- Трв носачи са 200лв горен, долен с остъпката грубо. Комплекта за предница да е 500 с отстъпка.
- съединител Валео 280лв + 80лв труд по смяна

Не са толкова страшни ремонтите...ако избереш правилното возило.
Ако си търсиш,първо виж форумните...има хубави бензинови и дизелови.

[dansguardian]

dansguardian, мн глупости написа приятел.
Рецеклирането е успешно, ако се извърщи качествено. С полиуретанови тампони, возията се втвърдява една идея...и е трдуно усезаема. Управлението става по директно. Шарнирите издържават мн км направени така.
- За маслото, масло + маслен + въздшен = 80лв. + 5лв труд И то мн хубаво масло. Селения 10в40 Турбодизел...това си е маслото за този двигател. Ако ти е кеф за още 30лв ще вземеш 5в40.
- комплект Дайко + ролки Ина + водна помпа Бугати са грубо 190лв ...труда е според зависи 50лв.
- Трв носачи са 200лв горен, долен с остъпката грубо. Комплекта за предница да е 500 с отстъпка.
- съединител Валео 280лв + 80лв труд по смяна

Не са толкова страшни ремонтите...ако избереш правилното возило.
Ако си търсиш,първо виж форумните...има хубави бензинови и дизелови.

Колега rusiq86, братле, нещо си в ужасна грешка с цените на TRW-то... 2 долни Х 280 лева прави 560 лева, два горни Х 180 лева прави 360 лева. Колко прави 560 лева + 360 лева? Отг. 920 лева. Говоря за цени в магазина, без каквито и да било отстъпки (не всеки има твоите възможности). И какъв е този труд от 50 лева за смяна на ремъци и ролки? Цените на труда започват от 100 лева, останалото е компромис. Освен това колега ремонтния комплект струва 210 лева, а водната помпа е 50 лева. И за финал ще ти кажа, че полиуретана е пълна скръб по отношение на комфорта - всичко може да е, но СКЪРЦА. Факт. Хайде със здраве!

[rusiq86]

На 156-цата съм с полиуретан от има няма 3 години..и съм адски доволен.
За 156-цата от подписа, комплекта ремък дайко, ролки ина, водна помпа бугати направи 190 лв...от колегата пинифирина Варна. Смяната ми в Русе струва 50 лв. И повярвай, човека е адски кадърен...
За трв носачи...трявба да си луд да не намериш начин да не ползваш отстъпки...които са си 30%...предницата два горни+ два долни на 600 макс може да се вземе.
То и задна главина струва 220 лв...но има начин и а 50 лв да минеш с СКФ.
Който търси намира!

[GurgaPiti4]

Колега dansguardian не знам защо водим още този спор няма значение, но просто е глупаво да казваш ти какъв вариант избираш за твоята кола и да пишеш неземни суми, от които има два пъти по евтин вариант, на което принципа е почти един и същ.Ти си предпочиташ да даваш по 700лв за два носача някой като мен предпочитат рециклирани такива, които имат същата здрави и от които съм много доволен и няма никаква скърцане или нещо подобно.Ти като караш по тези улици и дупки, ако не носача таблото ще ти падне и ще се разкърца ако ще не TWR сложиш, а квото искаш.Все пак като чуе някой какви пари влагаш за една алфа, струваща 3000 лв а ти влагаш толкова САМО в окачването малко или много би се отказал...пак казвам всеки си намира алтернатива била тя, скъпа или евтина последствията си е носим после, ако има такива.Ти защо мислиш, че като даваш тия пари получаваш оригиналното? В България оригиналното от ментето е много тънка границата.Не виждам повече да спори, но от такива мнения е малко избързано да казваш!

[radiboy]

Първо какво се разбира под "рециклиране"?
-Подмяна на тампоните с полиуретанови
-Ремонт на шарнирите

Когато се подмени един тампон с полиуретанов возията става по-твърда, но стабилността на колата на пътя се повишава. След време започва да скърца, въпреки че е смазан с морска грес, скърцането е неизбежно. И какво правим, когато возията вече не е мека?

Приятелю,изобщо не си наясно какво означава думата "рециклиране".Тоест в случая,ако си бил с каучукови тампони,то те ти се заменят с такива,ако евентуално някой поиска нещо друго,и не го интерисува возията,или иска нещо да експериментира,
то си е негова работа.

[tuning7350]

...след като си купиш "читавата" 147-ца ЗАДЪЛЖИТЕЛНО е да се обслужи:
-ангренаж, ролки и водна помпа + труд -> около 400 лв.
-биелетки и смяна на предни носачи + труд -> около 900 лв.
-масло, маслен и въздушен филтър + труд -> около 120 лв.
...и това е само началото!!!

K,ви..,къде са тия цени!! В Италия ли?!

---------- Post added at 19:26 ---------- Previous post was at 19:15 ----------

Здр. колега. Читава 147 с този мотор едва ли ще намериш за 4500. Моята е взех за 5100 1.6 105hp точно от горубляне колкото ида не ти харесва. Нз колата се оказа изненадващо мн запазена. Не беше удряна, драскана, прегледахме я доста обстойно даже собственика ни гледа малко странно и най-важното карана не много ( 84400 ) Когато е докарахме в Пловдив в сервиза на брат ми е погледнахме отдолу. Нямаше такава запазена кола. окачване, тампони всичко беше не 6+ а 66+ . колкото до разходите по колата не са толкова фрапиращи. 400 лв задължителните консумативи и си 6. само пари за тунджа да има. иначе избора ти за двойката е чудесен.

Преди 3 месеца продадох перфекта 147ца!!! Наистина перфектна за 4700лв! Обслужена на 100%,Газова фобус,каско,всички екстри за модела+перфектен кожен салон!!! Продадох я само защото беше с 3врати,а детето расте и взех 147-ца с 5врати!! Най добре да търсиш кола от човек които си е гледал..Ето как изглеждаше моята.!
http://tuning7350.snimka.bg/automobi...06675.28710303
Дано новия собственик, не се сърди!!
Ето и новата http://tuning7350.snimka.bg/automobi...omeo-fl.713703 ама за нея се бракнах повечко!!

[pesho_kj]

Колега, да те надъхам малко и аз...преди месец купихме на комшията на жена му 147-ца 2,0 ТС, кожен салон, аудио босе, навигация,телефон, мултифункционален волан, темпомат, 4 врати за скромната сума от 2900лв. След обслужване и монтаж на газов инжекцион дойде към 4200 и количката е супер, така, че винаги може да се намери свестен екземпляр но си е и до късмет, пожелавам ти успех

[procopy]

115 коня ще са ми малко, при положение, че даунгрейдвам от трилитров V6 с 216, ама живота не е режеш-ядеш, се оказва

Последен, тъп, може би, въпрос. Има ли чалъм да се разбере какво е състоянието не селеспийда (признаци за скапване примерно; знам, че, да речем, ситроенка с автомат не се купува посмъртно, щото по дефолт е много зле. тука нещо такова има ли?) и какви точно са ядовете с него?

[Venci_0012]

Значи колега аз имам 147 2.0 туин спарк и да ти кажа съм мн доволен от колата а до скърцащите пластмаси нямам този проблем брат ми има голф 4 иии подръжката му е по голяма от на алфата пък за возия визия и т.н. няма място за сравнение алфата е много по добра.Тарко като му трябва кола а пред нас са и двете винаги взема алфата и го питам защо а тои като човек който е карал много марки коли ми казва че алфата е в пъти по добра от голфа.Така че колега не се чуди вземай алфата но да ти кажа 2.0 си дава разход към 10-12 градцко така че ако турсиш икономичен вземи дизела.

[tuning7350]

Значи колега аз имам 147 2.0 туин спарк и да ти кажа съм мн доволен от колата а до скърцащите пластмаси нямам този проблем брат ми има голф 4 иии подръжката му е по голяма от на алфата пък за возия визия и т.н. няма място за сравнение алфата е много по добра.Тарко като му трябва кола а пред нас са и двете винаги взема алфата и го питам защо а тои като човек който е карал много марки коли ми казва че алфата е в пъти по добра от голфа.Така че колега не се чуди вземай алфата но да ти кажа 2.0 си дава разход към 10-12 градцко така че ако турсиш икономичен вземи дизела.

Че, то ако е за Града,особено за къс проход..дизел,бензин все тая!!!

[haljscho]

Че, то ако е за Града,особено за къс проход..дизел,бензин все тая!!!

147-ца със 15-ски джанти и кротко каране е 6.5л/100 в града!
С юнашко каране е 8л/100 в града!
За дизел става въпрос......

Съмнявам се да е баш еднакъв разхода бензин-дизел точно във града......

[pesho_kj]

147-ца със 15-ски джанти и кротко каране е 6.5л/100 в града!
С юнашко каране е 8л/100 в града!
За дизел става въпрос......

Съмнявам се да е баш еднакъв разхода бензин-дизел точно във града......

Подкрепям, даже моята с яко ръчка едва успях да я докарам до 10л на 100км градско а е вече към 200 коня...

[GurgaPiti4]

Подкрепям, даже моята с яко ръчка едва успях да я докарам до 10л на 100км градско а е вече към 200 коня...

Еехехе...мъжага тоя Пешо

[tuning7350]

Подкрепям, даже моята с яко ръчка едва успях да я докарам до 10л на 100км градско а е вече към 200 коня...

Е аз също я ръчкам(те конете са скромни)ама все пак съм доволен,и я докарвам 10-12 газ във Пловдив!!!
Магистрала Пловдив-София///София-Пловдив 7.5-8.00л със скорост 120-130км/ч

[Spunky]

Е аз също я ръчкам(те конете са скромни)ама все пак съм доволен,и я докарвам 10-12 газ във Пловдив!!!
Магистрала Пловдив-София///София-Пловдив 7.5-8.00л със скорост 120-130км/ч

Същия мотор и същия разход на гориво е и при мен.

Да допълня. Моята я взех за 4700лв - 1.6/120 със всички екстри за модела, 4+1 врати(доста запазена с перфектен кожен салон).
От там 300лв застраховка, регистрация, еко такса и винетка. После още 350 лв. за обслужване.

За година и половина и 25к километра съм сменил:
Термостат - 65лв (един месец след като я купих)
Гарнитура на клапаните - 70лв(2 седмици след като я купих - губеше яко масло...)
Предно окачване 450лв - (нови горни носачи - АТЕС (старите бяха здрави, но така и така бях решил да сменям всичко) и рециклирани долни носачи + биелетки + кормилен накрайник + тампони на СЩ.)

Май окачването е най-проблемната част на този автомобил...